Rideaux métalliques microperforés

Caractéristiques générales :

Tablier composé de lames profilées en acier, simples paroi, agrafées entre elles, se déplaçant verticalement dans des coulisses et s'enroulant sur un axe.

Robuste et économique, c'est la fermeture de sécurité idéale pour les bâtiments à vocation industrielle, commerciale ou les locaux administratifs.

Tablier

Composé de lames en acier galvanisé Z 200, d'un concept unique, qui offre le même aspect extérieur qu'intérieur.
Profil simple paroi 125 mm, très robuste, épaisseur 9/10éme.
Lame finale en acier galvanisé Z200, épaisseur 15/10éme.Coulisses de Guidage

Profil U en acier galvanisé de différentes dimensions en fonction de la taille du rideau

Profil : 50x25x1.5mm, 60x30x1.8mm, 80x30x2.0mm, 100x30x2.5mm

Plaques d'enroulement adaptées au diamètre d'enroulement du rideau


Axe d'enroulement en fonction de la dimension des rideaux

Pour un usage commercial

Avec moteur central, de boites à ressorts parachutés pour un équilibrage parfait et une excellente répartition des efforts.

Pour un usage industriel de grandes dimensions

Avec un moteur latéral compact monté en bout d'axe.

Sécurité

Conformes aux prescriptions de la norme EN NF 13241-1
Résistance au vent des rideaux standard classe 2 = 500 Pa

Options

Laquage des faces dans la gamme RAL
Serrure à cylindre
Résistance au vent jusqu'à classe 4
Lames micro-perforée
Vérifications d'usage :

Bien positionner l'axe de niveau. Vérifier le parallélisme des coulisses ainsi que leur verticalité. Il ne faut pas que le tablier frotte intempestivement dans les coulisses. Elles doivent être tout à fait symétriques.

Les Dispositions de Pose :

Le rideau peut se poser soit en façade soit entre tableaux.
L'enroulement du tablier dirigé vers l'intérieur ou vers l'extérieur du local.
Système de manœuvre :


Les Rideaux Métalliques LEADER FERMETURE peuvent accueillir plusieurs types de manœuvres :

 Manuelle avec un bâton de tirage et une poignée centrale (petites et moyennes dimensions)
 Motorisé avec moteur central compensé
 Motorisé avec moteur latéral pour de très grandes dimensions